裕溪口位于芜湖市鸠江区境内，地处长江北岸，裕溪河与长江在此交汇，自古以来就是连接皖中、皖西的水冲要道。

在上世纪三十年代两淮铁路开通前，这里只是一个偏僻小渔村。新中国成立后，裕溪口建成了我国内河上第一座机械化煤码头，与南京浦口、武汉汉口、湖北枝城并称为长江煤运“三口一枝”。

“裕溪口”名称的来历

裕溪口因濒临裕溪河入江口而得名。裕溪河古称“濡须水”、“濡须河”，自巢湖闸开始，向东南蜿蜒而去，经巢湖市的银屏、含山县的东关、和县的雍镇，于裕溪口注入长江，全长60多公里。因此，裕溪口古时称为“濡须口”。

古濡须水是巢湖最早的通江河道，西汉时即已形成。同时因裕溪口地势险要，历来为兵家必争之地。三国时，孙权为抵抗曹操大军南侵，在这里建造船坞，屯兵操练，是重要的管辖水、陆两军的基地。《三国志》中记载，曹操四征东吴，在濡须口两次大捷。当时，孙权在东岸（东关）筑城陈兵，曹操便也在对岸的七宝山与锥山立栅布阵，故濡须口又称栅口。

我国内河上第一座机械化煤码头

裕溪口煤码头于1958年4月1日正式建成，4月5日通过国家验收鉴定，交付使用。整个岸线长约1.5公里，码头10座（其中煤运专用码头3座），5000吨级船舶可常年停靠。主要担负着省内淮南、淮北、皖北、新集四大煤矿以及山西、河南等部分省外煤矿的煤炭堆存、中转和运输，是安徽省最大的能源输出港，同时也是我国内河最早、迄今为止最大的机械化煤码头。

1958年，裕溪口“因港设区”，称为裕溪口区。芜湖长江大桥未建成前，裕溪口是连接皖中、皖北的重要枢纽。最早的淮南铁路，便是从淮南田家庵途经合肥至裕溪口，裕溪口火车站成为老淮南铁路的最南端。

此外，芜湖长江汽车轮渡最早便是由四褐山至裕溪口，直到1975年底，才迁至弋矶山附近。

1958年朱德同志视察裕溪口

1958年4月25日上午，时任中共中央副主席、中国人民解放军总司令的朱德同志，在芜湖市委书记郑家琪的陪同下，乘船驶往长江北岸，前往裕溪口视察。

当时，裕溪口机械化煤码头刚刚落成。在过江轮船上，朱德同志接见了芜湖港务局的领导和工程技术人员，详细观看了裕溪新港的平面图，饶有兴趣地询问了建设经过和货物吞吐情况，对这座由我国自己设计施工，并用国产机械装备起来的大型煤炭港口十分赞赏。他还对陪同参观的郑家琪、丁仁一同志作了发展芜湖港口，充分利用长江黄金水道，扩大水上运输业方面的指示。到达裕溪口港区之后，朱德同志上岸与港口工人一一握手，兴高采烈地参观了整个运煤过程。

如今，伴随着时代的发展，裕溪口也在变。不仅是国家煤港，水路要塞，裕溪口还在焕发新的生机、新的活力。未来，有故事的裕溪口还将书写下什么样的故事，值得期待。

【 本 期 话 题 】

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